日本宮崎市一所大學操場突然遭受雷擊，造成2人命危16人受傷。（示意圖、與本案無關／AI生成）
日本在今天（3日）發生恐怖雷擊意外！下午時分，宮崎市一所大學操場突然遭受雷擊，由於當時正進行足球比賽，有多達18人受傷送醫，當中2人當場失去生命跡象。
據《NHK》及《NNN》等綜合日媒報導，當地時間下午2點半左右，位於九州宮崎市的宮崎產業經營大學向警方報案，表示「有多人被雷擊中受傷，請趕快派救護車來」。醫護人員趕赴現場後，趕緊將18人送醫，當中有2人傷勢嚴重，已無呼吸心跳。
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據瞭解，當時操場上正進行一場足球比賽，由宮崎市的鵬翔高校對戰外熊本縣的鹿本高校。據熊本放送（RKK）報導，無生命跡象的2人，證實皆爲鹿本高校的學生。
日本氣象廳表示，事發當時已針對宮崎市發佈雷擊注意警報，可能出現密集落雷甚至是龍捲風。
大學附近餐廳店員表示「大概在下午2點到2點半左右，曾聽到轟的一聲巨響，感覺雷就打在耳邊。後來附近就來了至少10輛救護車」。
根據瞭解，3日下午受到鋒面及低氣壓影響，九州南部大氣狀況極度不穩定，宮崎市上空被雨雲大量籠罩。
日本讀賣新聞報導，美日領袖10日在華府舉行高峰會後將發表的聯合聲明概要曝光，美日將在安全保障、尖端技術等領域加強戰略合作，這是劍指中國。聯合聲明也將重申臺灣海峽和平穩定的重要性。
據報導，日本首相岸田文雄10日在白宮與美國總統拜登（Joe Biden）舉行高峰會後將發表聯合聲明。根據先曝光的聯合聲明概要，美日作爲「邁向未來的全球夥伴」，將在安全保障、尖端技術等領域加強戰略合作。
鑑於日本2022年12月修訂國家安全保障戰略，決定擁有反擊能力等，聯合聲明將針對「美日同盟達到史無前例的高點」予以肯定，並明確指出美日迎來「戰略合作的新時代」。
具體而言，有關國防裝備出口到海外，日本因已鬆綁法規，將加強進行國防裝備的共同生產體制。此外，在太空、人工智慧（AI）、經濟安保、減碳等廣泛領域將擴大合作。
美日領袖在聯合聲明中將批判中國在東海、南海強行擴大行動違反國際法，強烈反對試圖片面改變現狀的作法。
聯合聲明將再度確認規範美國有義務協防日本的美日安全保障條約第5條適用於釣魚臺列嶼（日本稱尖閣諸島）。此外，聯合聲明將重申臺灣海峽和平穩定的重要性。
針對中國增強核戰力作法不透明一事，美日正研議表明對此事深感憂慮。
對於北韓，美日將譴責北韓開發彈道飛彈，也呼籲北韓迴應進行「不設前提條件的外交談判」。
讀賣指出，針對日本民衆遭北韓綁架的問題，拜登將重申美國關注此事，希望問題能儘速解決。
岸田應拜登邀請，4月8日將以國賓身分訪美，10日在白宮進行美日高峰會。上次一以國賓身分獲邀訪美的日本首相是2015年的安倍晉三。
日媒報導，拜登可能於10日與岸田會面時正式邀請岸田今年7月再度訪美，參與美日韓三方領袖峰會。
去年8月，美日韓領袖在華府近郊的大衛營（CampDavid）舉行了首次峰會，並約定每年舉行一次三方領袖峰會。
OpenAI宣佈1日起開放用戶不需註冊而直接免費使用ChatGPT人工智慧聊天平臺。(路透)
與微軟(Microsoft)有夥伴關係的OpenAI公司宣佈，4月1日起開放用戶不需註冊，而可直接免費使用ChatGPT人工智慧聊天平臺，平臺運用將更不設限。
人工智慧合成的應用程式ChatGPT，於2022 年底掀起GenAI人工智慧生成技術熱潮，可模仿人類對話，而且能夠創建長文摘要、寫詩甚至爲主題式派對構思創意等，執行多項高難度任務。
總部位於舊金山的OpenAI公司表示，將逐步推出免註冊使用的功能，讓任何感興趣的人都可以使用人工智慧。
數據分析公司Similarweb稱，大受歡迎的ChatGPT聊天機器人服務創下用戶羣增長最快的紀錄，2023年5月流量飆增至18億次網絡訪問量，創新高，但在那之後，增長速度趨緩。
OpenAI 表示，配合進一步的開放措施，該公司針對未經註冊的ChatGPT加強內容保護措施，包括阻止進一步擴大提示和生成的類別；該公司未明確列出哪些管制類別。
除了無法直接存取網路的ChatGPT免費版本外，OpenAI還爲個人、團隊用戶和企業提供付費版本。
OpenAI並且表示，該公司可能會使用用戶所提供的內容，協助改進其大語言模型，不過，用戶可以選擇關閉這項功能。
一個月前，電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長兼億萬富翁企業家馬斯克(Elon Musk)控告OpenAI 及其執行長奧特曼(Sam Altman)，指稱他們放棄當時新創該公司爲造福人類、不是爲了獲利而開發人工智慧的原始初衷。
Open AI最近動作頻頻。根據The Information報導，微軟和 OpenAI正在合作一項雄心勃勃的項目，建立耗資1000億美元的尖端資料中心項目。重點是開發「Stargate」工智慧 超級計算機，預計2028年首次登場。
一位日本網友透過外國電商購物，結果以爲是3000日圓的商品，卻支付了60000日圓。示意圖，非當事人及事物。圖／Ingimage
現在有些電商平臺會提供跨國服務，即使人在國外，也能夠透過國際寄件送達包裹。不過有時在使用外國介面時，需要多加留意各種說明，以免因爲一時不慎，造成權益上的損失。
赤色爱恋
圣斗士星矢 NEXT DIMENSION 冥王神话
根據日本媒體「FINALCIAL FIELD」報導，日本國民生活中心在2023年4月分享了一個案例。有一位日本民衆透過網站在國外電商「Calli-Calli」購物時，以爲商品價格爲3千日圓（約相當於新臺幣633元），結果實際刷卡後，卻發現帳單顯示爲6萬日圓（約相當於新臺幣12664元），足足膨脹成20倍。
這位消費者之所以會搞錯，是因爲他看到標示價格的「￥」記號當成日幣，但因爲人民幣也是使用同樣的記號，所以實際上他付的3千，單位很可能是人民幣。國民生活中心呼籲，一定要看清楚價格記號等詳細資訊，確定了再付款才行。
此外報導也指出，透過網路在海外平臺買東西，就算出了問題想要申訴，也很可能碰上對方不聞不問，無法退款退貨的狀況。如果碰到這樣的狀況，可以試着向信用卡公司申訴，尋求相關補償措施。
不久前，美國便利商店的食物還是出了名的難以下嚥，但今天情況已迥然不同。超商如7-Eleven提供琳瑯滿目的食物與飲料選項任顧客選擇，店面也日益擴大，以致疫後客流量暴增，堪稱美國便利超商的黃金時代來臨。路透
不久前，美國便利商店的食物還是出了名的難以下嚥，但今天情況已迥然不同。超商上市公司如7-Eleven和Casey’s，以及未上市的Wawa和Sheerz，都提供琳瑯滿目的食物與飲料選項任顧客選擇，店面也日益擴大，以致疫後時代客流量暴增，堪稱美國便利超商的黃金時代。
超商餐飲改良 大幅提升客流量
在費城地區，走進當地的Wawa，消費者可找到新鮮的潛艇堡和售價親民的咖啡。全美各地民衆路過7-Eleven，可能停下來買個重量杯（Big Gulps）。在愛荷華州，Casey’s的披薩一再獲選爲該州的最愛。德州的Buc-ee’s號稱擁有全美「最乾淨的洗手間」，而且店面超大，販售包羅萬象的食品與商品–以及讓顧客吃了還會回來再買的煙燻牛胸肉三明治。
道瓊社報導，根據Placer.ai的數據，2023上半年造訪美國便利商店的總人次，已遙遙領先速食店、連鎖咖啡店和加油站。資料顯示，2023年7月時，連鎖超商的客流量跟2019年1月的疫前基準線相比，比成長超過60%。對照下，同時期加油站客流量成長率不到20%。
全國連鎖超商中，7-Eleven、Casey’s、Maverik、Kwik Trip和Buc-ee’s去年每月客流量跟2019年相比都成長，今年1月亦然。
Jefferies分析師塔洛威說：「大型業者擁有強大、辨識度高的品牌，在服務的社區內深耕已久，擁有長期成長紀錄，並且正厲行技術與供應鏈現代化，以迎向未來成長。現在的超商已是截然不同的概念，不只是單純的加油站而已。」
全美各地總計約15萬家便利商店，將近三分之二是家庭式小店，在工資等成本上漲、香菸等產品銷售下滑之際，愈來愈難與大型連鎖超商競爭。與此同時，大型連鎖超商近年大肆併購，並增添會員集點、行動App、調理食品等手法提高獲利。
駿利亨德森投資公司基金經理人塔格曼說：「這一行的生態已改變，變得讓小型業者更難與大型對手有效競爭…過去十年來，我們目睹便利商店業經歷重大的整並。」
既省時又省錢 擊中市場甜蜜點
新冠肺炎疫情消退後，美國人再度出門上班、上學、遊玩，也願意花點錢在途中享用新鮮、現做的食物。Vontobel資產管理公司基金經理人韓森說：「時間是最珍貴的商品，而便利商店已找出把時間變現的方法。」
通膨已大幅推升到速食店吃一餐的成本，許多人也沒耐性或預算上餐廳用餐。這意味便利商店正好處於「甜蜜點」，同時滿足顧客省時和省錢的需求。人們停車加油時，順便買個披薩當晚餐，就不必專程轉住另一處覓食。
加拿大的Alimentation Couche-Tard在2003年收購OK便利店（Circle K），此後便以它爲全球旗艦品牌積極展店，足跡遠至宏都拉斯和香港，如今門市總數超過1.6萬家、遍佈29國。
日本的Seven & i控股公司在全球擁有逾8.5萬家7-Eleven門市，據點遍佈美洲和亞洲。Hennessy Japan基金經理人Masa Takeda說，日本管理層1970年代從美國引進超商經營概念後發揚光大，打造出成功的便利商店加盟模式，如今憑該公司的規模和能力，大可敲定更多協議，「光是美國就能提供可觀的成長跑道」。
韓森說，美國人對便利商店提供的商品胃口大開，意味着這個市場大餅可供不只一家業者分食。他說：「除非亞馬遜也能外送披薩和酒給你，並把你的油箱加滿，否則還不必太擔心電商傷害便利商店。」
官員今天表示，法國已要求盟國派遣數千名維安部隊人員幫忙維護巴黎奧林匹克運動會的安全，凸顯這場7月開始的運動盛事帶來的壓力。路透
官員今天表示，法國已要求盟國派遣數千名維安部隊人員幫忙維護巴黎奧林匹克運動會的安全，凸顯這場7月開始的運動盛事帶來的壓力。
綜合法新社與路透社報導，一名不願具名的國防部官員說：「一些外國將在某些關鍵區域強化我們的力量。」這名官員並未透露會有多少外國部隊來到法國，但波蘭國防部長柯席尼亞克－卡密希（WladyslawKosiniak-Kamysz）證實，波蘭將加入「法國（爲奧運）成立的國際聯軍」。
另外，一名法國內政部官員表示，法國今年1月已要求46個盟國派遣2185名警察支援。
兩名官員都淡化了請求外援的意義。
這名不願透露身分的法國內政部官員說：「這是主辦國在籌辦重大活動之前十分常見的舉措。」
這名官員補充道，去年法國舉辦世界盃橄欖球賽（Rugby World Cup）期間，歐洲盟國派出160名警察協助維安，部分警察在街上巡邏時，球迷也可以看到。
保障巴黎奧運安全，令法國國內部隊壓力龐大，加上本月22日俄羅斯莫斯科近郊音樂廳剛發生一起攻擊案，超過140人喪命，更凸顯安全風險很高。極端組織「伊斯蘭國」（Islamic State）已聲稱犯下這起音樂廳攻擊案。
法國總理艾塔爾（Gabriel Attal）25日告訴記者：「恐怖威脅確實存在，而且很強烈。」他補充道，今年已阻止兩起疑爲伊斯蘭極端分子策劃的陰謀。
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根據政府數據，巴黎奧運期間，法國每天將部署多達4萬5000名警察和憲兵，並預計動員1萬8000名士兵。另有1萬8000名到2萬2000名私人保全將於7月26日到8月11日舉行的奧運效力。
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法國內政部官員解釋，向外國請求協助是「爲了觀衆的（觀賽）體驗，因應奧運帶來的能力挑戰，及促進國際合作」。
德國本月表示，將派數量不明的警察到法國參與奧運勤務；德國6月及7月舉辦2024年歐洲國家杯（Euro2024）足球賽時，法國部隊也將前往協助。
日本小林製藥紅曲保健品已釀成多人住院。（圖:shutterstock/達志）
日本小林製藥紅曲原料食安問題持續擴大，小林製藥今（28日）宣佈增加2名死亡案例，目前已有106人住院，4位消費者死亡。28日社長小林章浩在大阪一間飯店舉行股東會，公開鞠躬道歉。
小林製藥的紅曲保健品風波截至28日爲止，已有106人住院，4位消費者死亡。對此，小林製藥今日上午10點在大阪市一間飯店舉行股東會，約有57名股東到場參加，小林製藥社長小林章浩表示：「因服用本公司銷售的機能性標示食品『紅曲膽固醇顆粒』（紅麴コレステヘルプ）後發生腎臟病一事，給大衆帶來極大困擾，對此鄭重道歉，本公司將竭盡全力調查損害擴大的原因。」
在事件發生後的22日至28日期間，小林製藥股價下跌500日圓，目前股價在4900日圓（約1000新臺幣）上下徘徊。
日本《關西電視臺》報導指出，參加股東會的一名70歲男性股東表示，小林章浩流淚無濟於事，指出公司管理制度有所鬆懈，而另一名60歲股東憤怒地認爲「社長有錯」，質疑公司經營體制有問題。此外，一位60多歲的女性股東表示，「我不知道會涉及到人們的生命，所以我真的很震驚」。
加州穆列塔警察局已接到樂高公司指示，要求當局停止以樂高頭像遮擋嫌疑人臉部。 （穆列塔警察局）
美國加州警方在發佈嫌犯照片時，用樂高積木頭像爲他們遮臉，引起樂高公司抗議，警方隨後也表示，將遵照該公司意願，尋找其他替代方案。
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據《福斯新聞》和《今日美國》報導，南加州穆列塔警方爲規避新法律，自今年1月開始，在發佈嫌犯照片時，使用樂高積木頭像遮蓋嫌疑人的臉。在此之前，當局也曾使用表情符號，甚至是史瑞克的臉來隱藏嫌疑人的身分。
警方表示，「爲讓大衆知道在穆列塔發生的事情，我們選擇用樂高積木頭像蓋住嫌犯的臉部，以保護他們的身分，這樣也符合新法律。」不過，警方的做法引起樂高公司不滿，樂高公司的律師上週致電警方，請警方避免這樣使用他們的產品。
對此，警方中尉杜蘭特（Jeremy Durrant）表示理解，並將遵照樂高公司的意願。他表示，當局剛開始首先使用表情符號來擋嫌犯的臉，但隨後轉向使用樂高頭像，「我們選擇樂高積木，因爲它似乎吸引了更多人在媒體帳號上的參與。」
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當地自今年1月1日起實施新法律，限制當地執法機構分享照片，以及分享照片的方式和時間。 警方表示，除非有特殊情況，否則禁止分享參與非暴力犯罪嫌犯的照片。 除此之外，新法也要求除非有特殊情況，否則發佈在社羣媒體上的嫌犯照片須在14天內刪除。
杜蘭特說，「我們目前正在探索其他方法，以有吸引力且有趣的方式繼續發佈我們的內容。」警方指出，這麼做的理由是，提醒社區民衆注意治安，以及切勿以身試法。
樂高公司並非第一次要求其他人避免以負面的方式使用他們的玩具。 樂高在2021年也曾呼籲猶他州的一家公司拆除一款看起來像是用他們的玩具積木包裹的手槍。
聯合國旗下的國際海事組織（IMO）有意2027年開始向海運業徵收溫室氣體排放稅，使海運有可能成爲世界第一個被開徵全球性強制碳費的領域。示意圖。路透資料照
聯合國旗下的國際海事組織（IMO）有意2027年開始向海運業徵收溫室氣體排放稅，使海運有可能成爲世界第一個被開徵全球性強制碳費的領域。
路透社此前報導，去年6月在巴黎舉行「新全球金融公約峰會」（Summit for a New Global FinancingPact）時，就已有20多個國家和區域組織支持對海運業課徵溫室氣體排放稅的構想。
海運佔全球溫室氣體排放約2.9%，然而長久以來因公海不隸屬任何國家管轄，使海運業得以免於大部分相關稅費。但海運業這種「課稅化外之地」情況已開始轉變，2024年起船舶在歐盟地區內作業都須購買排放許可，往返歐盟與其他國家地區間也得買一半額度。
如果聯合國機構的國際海事組織（IMO）對碳排加徵稅費上路，將有利船東更快採取環保措施，IMO也可將這筆一年可能徵得1000億美元的新財源，用於協助貧窮國家應對氣候變遷。
綜合相關外電報導，監督全球海運的國際海事組織上週在倫敦開會，離實現海運碳稅又更近一步。IMO計劃明年完善這項措施的細節，並於2027年開始實施。
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但縱然已有2027年這個時間表，實際面如何運作、會否對海運業重大沖擊等仍都是未知數。海運佔全球80%貿易，每年排入大氣的二氧化碳超過10億噸。
國際海事組織秘書長杜明奎（Arsenio Dominguez）在機關總部的倫敦與媒體會面時說：「我們一定會弄出定價機制，這點我毫不懷疑。」
馬紹爾羣島等國先前提案，對船舶開徵至少每噸碳排150美元的碳費，這將使船商的每噸燃料成本增加數百美元。全球有數以千計船隻懸掛馬紹爾羣島旗幟，讓他們成爲世界主要船旗國之一。
其他還有一些歐盟國家、加拿大和中國等，也有分別提交船舶溫室氣體定價（即碳定價）的討論文件。
要拍板碳費徵收方式、用途及最重要的定價，都將是困難任務。早在2022年，一項爲徵收每噸碳排2美元而奔走數年的活動，最後仍遭徹底否定；任內率美國退出巴黎氣候協定的川普，也很可能在國際海事組織做出最終決定前回鍋白宮，平添海運碳費推行難度。
根據世界銀行（World Bank）高級經濟學家恩勒特（Dominik Englert）說法，IMO的全球海運碳費一旦生效，將成爲世界首個針對溫室氣體排放的全球性強制規費，任何其他產業的討論都還沒如此深入。
除課徵碳費外，國際海事組織尋求海運脫碳也致力於訂定法規，分階段減少船舶燃料的碳含量。
非營利組織海洋保育協會（Ocean Conservancy）航運經理齊裡（Sandra Chiri）說：「聯合國機構想推動第一個全球性碳排收費制度。但政策能否成功，將取決於各國的努力。」
英國凱特王妃。（shutterstock/達志）
英國凱特王妃（Kate Middleton）在一月接受腹部手術後，一直未曾公開露面，引起全球關注和各種陰謀論。事隔60多天，最近她終於現身，同時宣佈自己罹患癌症，正在接受化療。她在鏡頭前面容憔悴但堅強地向世人講述自己的病情，這也讓許多人爲她心疼。
凱特透過影片向外界公佈了這項最新消息！全長2分16秒的影片中，凱特坐在溫莎堡花園的長凳上穿着休閒，神情鎮靜地告訴大家近況。她被診斷出患有癌症，目前正在接受「預防性」化療。
凱特坦言，她和丈夫威廉一直在爲家庭努力，私下處理這個消息。「在一月接受腹部手術時，起初並不是癌症，但後來經過確認，證實罹患癌症。」她現在正在康復中，感謝所有關心她的人，也透露這幾個月對家人來說都是艱難的時期，但她很感激擁有一個出色的醫療團隊在幫助她。
據瞭解，凱特的公公，75歲的英王查爾斯三世（King Charles）本人目前也正在接受癌症治療，而卡蜜拉王后（Queen Camilla）也已經得知這個消息。